Cesta od Stobreča do Omiša, koja iako je državna cesta ima sve karakteristike gradske prometnice, jedna je od najopterećenijih cesta u državi. S obzirom da ljeti tom prometnicom zna proći i 30 tisuća vozila nije čudno da za prolazak kroz Omiš vozite u dugim i višesatnim kolonama.,

Kako bi se taj problem riješio već neko vrijeme izvode se radovi na obilaznici Omiša, kao dijelu velikog državnog projekta brze ceste Trogir - Omiš. Radovi na obilaznici Omiša iznimno su zahtjevni.

Jedan tunel probijen, drugi se buši

Dosad je probijen tunel Brzet dužine 217 metara, a u tijeku su radovi na tunelu Omiš, dužine oko tisuću i 400 metara. Radnici zagrebačkog Viadukta do sada  su probili 310 metara, a dnevno se u prosjeku probije 1,20 metara tunela.

Na gradilištu je stotinjak radnika  koji rade u tri smjene. Očekuje se da će tunel Omiš  u potpunosti ( do lijeve strane kanjona rijeke Cetine) biti probijen u drugoj polovici 2012 godine, a  građevinski bi radovi na tom dijelu tunela potpuno  bili gotovi u prvoj polovici 2013 godine.

Vrijednost radova okvirno iznosi oko 340 milijuna kuna,no taj iznos može biti i veći. Zbog skorih blagdana radovi se prekidaju 17. prosinca i nastavljaju 10. siječnja iduće godine, kaže nam glavni inženjer Davor Crnković.

Most preko rijeke Cetine

Što se pak tiče dijela tunela koji bi izlazi na desnu stranu kanjona rijeke Cetine, a počeo bi se probijati u Dućama, u tijeku je izrada projektne dokumentacije, nakon čega slijedi provedba  javnog natječaja i odabir izvođača radova.

Prema projektnom rješenju  most preko rijeke Cetine  lociran je  neposredno između dva tunela. Stoga je za realizaciju potrebno prvo  probiti oba tunela, a tek potom slijedi gradnja mosta.

Obilaznica se gradi, a kada će u cijelosti biti gotova nemoguće je i prognozirati. Stoga će svima u ljetnim mjesecima i dalje trebati dosta strpljenja i živaca za prolazak kroz Omiš.

prenosi:dalmacijanews.com